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Many jurisdictions fine illegal cartels using penalty guidelines that presume an arbitrary 10% overcharge. This article surveys more than 700 published economic studies and judicial decisions that contain 2,041 quantitative estimates of overcharges of hard-core cartels. The primary findings are: (1) the median average long-run overcharge for all types of cartels over all time periods is 23.0%; (2) the mean average is at least 49%; (3) overcharges reached their zenith in 1891–1945 and have trended downward ever since; (4) 6% of the cartel episodes are zero; (5) median overcharges of international-membership cartels are 38% higher than those of domestic cartels; (6) convicted cartels are on average 19% more effective at raising prices as unpunished cartels; (7) bid-rigging conduct displays 25% lower markups than price-fixing cartels; (8) contemporary cartels targeted by class actions have higher overcharges; and (9) when cartels operate at peak effectiveness, price changes are 60–80% higher than the whole episode. Historical penalty guidelines aimed at optimally deterring cartels are likely to be too low.

Die Frage «Wie weit kann die öffentliche Hand den Fremdenverkehr fördern?» unterstellt bereits die vollzogene Tatsache der staatlichen Förderung des Fremdenverkehrs. Sie scheint diese hinzunehmen, ja sogar davon auszugehen, dass der Staat den Fremdenverkehr fördern soll, vielleicht sogar muss, wobei es dann, nur noch einen Schritt bis zur Untersuchung und zum Entscheid darüber bedeuten würde, wie weit er iiberhaupt zu gehen imstande ist, um das apodiktisch feststehende Gebot der staatlichen Unterstüzung maximal zu erfüllen.

I. The Gendarmerie: Historical Background The Gendarmerie is the senior unit of the French Armed Forces. It is, however, difficult to give a precise date to its creation. What can be asserted is that as early as the Eleventh Century special units existed under the sénéchal (seneschal), an official of the King's household who was entrusted with the administration of military justice and the command of the army. The seneschal's assistants were armed men known as sergents d'armes (sergeants at arms). In time, the office of the seneschal was replaced by that of the connétable (constable) who was originally the head groom of the King's stables, but who became the principal officer of the early French kings before rising to become commander‐in‐chief of the army in 1218. The connétable's second in command was the maréchal (marshal). Eventually, the number of marshals grew and they were empowered to administer justice among the soldiery and the camp followers in wartime, a task which fully absorbed them throughout the Hundred Years War (1337–1453). The corps of marshals was then known as the maréchaussée (marshalcy) and its members as sergeants and provosts. One of the provosts, Le Gallois de Fougières, was killed at Agincourt in 1415; his ashes were transferred to the national memorial to the Gendarmerie, which was erected at Versailles in 1946.

Theme: Leisure — Recreation — Tourism — Aims To examine trends in leisure time on a daily, weekly and annual basis

A new numerical method is presented for the simulation of flows of incompressible fluids in plane or axisymmetric flows. Under certain assumptions, the physical domain can be transformed into a rectangular domain. This method can involve free surface flow problems. In Newtonian and non‐Newtonian cases, the relevant equations are non‐linear and the solution is carried out in the transformed domain where the stream lines are parallel straight lines.

Le Musée national à Amsterdam possède un portrait de Gresham, un tableau à l'huile de toute beauté, peint dans la seconde moitié du seizième siècle par Antonio Moro. Sir Thomas Gresham, un financier anglais réputé (1519–1579), est considéré comme le fondateur de la Bourse de Londres. Cette ville était également le berceau des assurances. Si paradoxal que cela puisse sembler, il est un fait certain que l'assurance dont le rôle consiste à prévenir l'individu des risques et à lui donner une plus grande sécurité dans la vie sociale, trouve son origine dans un pays, également connu pour la passion des paris dans tous les domaines. Un des paris les plus fantastiques qui est entré dans la littérature, fut décrit par Jules Verne dans son livre «Le Tour du Monde en 80 Jours», où Phileas Fogg, un Anglais, après bon nombre d'aventures extraordinaires gagne enfin sa gageure.

Excellenzen meine sehr verehrten Damen und Herren liebe Kollegen Es ist mir eine besondere Freude und Ehre, erstmals einen AIEST Kongress in der Sozialistischen Republik der Tschechoslowakei zu eröffnen und dies in der prächtigen Stadt Prag, der Hauptstadt und dem kulturellen und politischen Mittelpunkt. Die Stadt ist durch ihr reiches Erbe an kulturellen Gütern besonders für unsern 34. Kongress geeignet. Auf den berechtigten Wunsch der Organisatoren des diesjährigen Kongresses hin haben wir das Thema “Tourismus und architektonisches Erbe — kulturelle, rechtliche, wirtschaftliche und marketing‐orientierte Aspekte” gewählt.

Now that we have reviewed the basic reports, the published special reports and the discussions of the working groups let us see what can be high‐lighted as a conclusion. How has this Congress advanced the science of tourism applied to mega‐attractions and to mega‐events?

A l'époque, l'O.E.C.E. a, seule des organisations internationales gouvernementales existantes, reconnu l'importance des questions du tourisme. Elle l'a admis dès le début de son activité — qui remonte à 1948 — et elle a incorporé le tourisme dans son plan de relèvement économique de l'Europe, parce que le développement des échanges touristiques intraeuropéens et atlantiques — si l'on peut dire — est apparu être, tout à la fois, une des conditions de la reconstruction économique européenne et un de ses objectifs importants.

Le 12e Congrès de l'AIEST, qui a pour thème l'aménagement touristique des pays sous‐développés, aura mis l'accent sur l'un des grands problèmes — à la fois économique, social et humain — de notre temps: la nécessité impérative de promotion de certains pays du globe qui n'ont pas, jusqu'à présent, ou n'ont que très imparfaitement, bénéficié des effets du progrès humain.