Search results

The purpose of this paper is to reveal the knowledge evolution process, research hotspots and future trends in the inclusive tourism research literature from 2008 to 2023.

A total of 322 papers on inclusive tourism were selected from the core collection database of Web of Science and analyzed using CiteSpace.

Over the 16-year period between 2008 and 2023 an increasing number of studies have been published concerning inclusive tourism, but the overall base is still small. Among institutions, the Massey University and University of Gothenburg take the lead in international research on inclusive tourism. Country cooperation shifted from UK-centered in 2008 to Australia, US and Spain from 2010, expanded to more nations and recently increased with China, Japan and others. The essence of inclusive tourism is inherently linked to societal and generational development, necessitating the elimination of social exclusion and inequality to achieve sustainability. The research on inclusive tourism has undergone three stages, emphasizing tourism producers, consumers and stakeholder relationships respectively. “Employment”, “sustainable development” and “quality of life” possess the potential to emerge as future research hotspots.

By combining literature on inclusive tourism and other overlapping concepts, CiteSpace was used to construct data and network visualizations, including a burst and dynamic analysis for the period covered by the sample. The conclusions offer researchers insights into the existing body of work in inclusive tourism research and suggest directions for future research. In practice, tourism managers can gain a deeper understanding of the needs and limitations of marginalized groups in tourism, allowing them to offer more tailored products for inclusive tourism and further enhance the development of an inclusive tourism environment.

旨在揭示2008年到2023年包容性旅游研究文献的知识演变过程、研究热点和未来趋势。

从Web of Science的核心数据库中筛选322篇有关包容性旅游的文章, 并使用CiteSpace进行分析。

2008年至2023年的16年间, 发表的有关包容性旅游的研究越来越多, 但总体基数仍然较小。梅西大学和哥德堡大学在国际包容性旅游研究方面处于领先地位。国家合作从2008年的以英国为中心转向2010年的澳大利亚、美国和西班牙, 并扩展到更多国家, 最近又增加了与中国、日本和其他国家的合作。包容性旅游的本质与社会和代际发展有着内在联系, 必须消除社会排斥和不平等, 才能实现可持续发展。包容性旅游的研究经历了三个阶段, 分别强调旅游生产者、消费者和利益相关者的关系。“就业”、“可持续发展”和 “生活质量”有可能成为未来的研究热点。

结合包容性旅游和其他重叠概念的文献, 利用CiteSpace构建了数据和网络可视化, 包括对样本覆盖时期的突发和动态分析。结论为研究人员提供了对包容性旅游研究现有成果的见解, 并提出了未来研究的方向。实践上, 旅游管理者可以更深入地了解旅游中边缘化群体的需求和局限性, 从而为包容性旅游提供更多量身定制的产品, 进一步促进包容性旅游环境的发展。

El objetivo de este trabajo es presentar el proceso de evolución del conocimiento, los temas destacados de investigación y las tendencias futuras en la literatura de investigación sobre turismo inclusivo desde 2008 hasta 2023.

Se seleccionó un total de 322 artículos sobre turismo inclusivo de la base de datos de la colección principal de Web of Science (WoS) y se analizaron utilizando CiteSpace.

En el periodo de 16 años comprendido entre 2008 y 2023 se han publicado cada vez más estudios sobre turismo inclusivo, pero la base global sigue siendo pequeña. Entre las instituciones, la Universidad de Massey y la Universidad de Gotemburgo encabezan la investigación internacional sobre turismo inclusivo. La cooperación entre países pasó de estar centrada en el Reino Unido en 2008 a Australia, EE. UU. y España a partir de 2010, ampliándose a más naciones y, recientemente, ha aumentado con China, Japón y otros países. La esencia del turismo inclusivo está intrínsecamente ligada al desarrollo social y generacional, que requiere la eliminación de la exclusión social y la desigualdad para lograr la sostenibilidad. La investigación sobre el turismo inclusivo ha pasado por tres etapas, haciendo hincapié en los productores turísticos, los consumidores y las relaciones con las partes interesadas, respectivamente. El “empleo”, el “desarrollo sostenible” y la “calidad de vida” poseen el potencial para emerger como futuros focos de investigación.

A partir de la integración de la literatura sobre turismo inclusivo y otros conceptos superpuestos, se utilizó CiteSpace para visualizar los datos y redes, incluido análisis de ráfagas y dinámico para el periodo muestral. Las conclusiones ofrecen a los investigadores una visión de las contribuciones académicas en turismo inclusivo y sugieren direcciones para futuras investigaciones. En la práctica, los gestores turísticos pueden adquirir un conocimiento más profundo de las necesidades y limitaciones de los grupos marginados en turismo, permitiéndoles ofrecer productos más adaptados al turismo inclusivo y seguir mejorando el desarrollo de un entorno turístico inclusivo.

This study aims to explore the heterogeneity of the tourist market for people with a physical disability (PwPD) based on travel barriers, to serve them better, from a tourism marketing perspective.

A market segmentation analysis was conducted on a sample of 480 PwPD in Sichuan Province, China, based on their perceived travel barriers. Data were obtained through three on-site and four online surveys. A four-step factor-item mixed segmentation, including factor analysis, cluster analysis, discriminant analysis and chi-square tests, was applied to examine the differences among PwPD tourist market segments in terms of various demographic characteristics, disability conditions (e.g. duration of disabilities and causes of impairment) and travel features (e.g. travel frequency and tourist destinations).

This study revealed that the PwPD tourist market is heterogeneous due to individual perceived travel barriers. Three market segments were identified, namely, the Explorer Moderates group, the Explorer Minimals group and the Explorer Intensives group. Additionally, the three market segments were found to have significant differences in terms of travel barriers, demographic characteristics, travel features and disability conditions.

This research provides suggestions for authorities and private entities to optimize the layout of accessible facilities in public areas for the benefit of all. It also offers crucial implications for tourism marketers to determine the key facets of marketing, for travel organizers to evolve the organization of travel groups for PwPD, and for practitioners to provide personalized tourism services.

To the best of the authors’ knowledge, this study is the first to apply perceived travel barriers as a market segmentation criterion in understanding PwPD as a heterogeneous travel market. The findings of this study initially expand the scope of application of the travel barrier model and deepen understanding of the Chinese PwPD tourist market from a marketing perspective. The study results elucidated the heterogeneity and characteristics of this market through a four-step factor-item mixed segmentation approach, offering new insights into the behaviors and experiences of travelers with disabilities.

本研究旨在探索肢体残障人士旅游市场的异质性, 以便从旅游营销的角度更好地为他们服务。

基于对中国四川480名肢残人士出游障碍感知的问卷调查, 探索了肢残人士的旅游市场细分。数据是通过七次现场和在线调查获得; 采用四步因子-项目混合细分法, 根据残障状况、人口统计特征和旅游特征, 识别出肢残群体旅游细分市场之间的差异。

研究发现, 基于个体感知的出游障碍, 肢残群体旅游市场是异质的, 研究确定了三个细分市场, 即低度、中度和高度受限群体。三个细分市场在出行障碍、人口特征、出游特征和残障状况方面存在显著差异。

这项研究有助于政府管理部门优化公共区域无障碍设施布局; 旅游营销者确定营销的重点, 并为旅游组织者设计肢残旅游团体成员构成, 以及从业者提供个性化旅游服务提供重要的启示。

论文首次将感知出游障碍作为市场细分标准, 用以理解肢残群体作为异质游客市场。本研究的发现拓展了出游障碍模型的应用范围, 并从市场营销的角度加深了对中国肢残游客市场的理解。研究结果通过四步因子-项目混合细分方法阐明了该市场的异质性和特点, 为肢残游客的行为和体验研究提供了新见解。

Este estudio explora la heterogeneidad del mercado turístico de las personas con discapacidad física (PcDF) en función de las barreras percibidas para viajar, con el fin de prestarles un mejor servicio desde una perspectiva de marketing turístico.

Se realizó un análisis de segmentación de mercado en una muestra de 480 PcDF en Sichuan, China, en función de las barreras que percibían para viajar. Los datos se obtuvieron a través de tres encuestas in situ y cuatro encuestas en línea. Se aplicó una segmentación mixta factor-ítem de cuatro pasos que incluye análisis factorial, análisis de conglomerados, análisis discriminante y pruebas de chi-cuadrado para examinar las diferencias entre los segmentos del mercado turístico de PcDF, en términos de diversas características demográficas, condiciones de discapacidad (por ejemplo, duración de la discapacidad, causas de la discapacidad) y características de los viajes (por ejemplo, frecuencia de viaje, destinos turísticos).

Este estudio reveló que el mercado turístico de las PcDF es heterogéneo debido a las barreras de viaje percibidas por cada individuo. Se identificaron tres segmentos de mercado, a saber, el grupo de Exploradores Moderados, el grupo de Exploradores Mínimos y el grupo de Exploradores Intensivos. Los tres segmentos de mercado presentaban diferencias significativas en cuanto a las barreras para viajar, las características demográficas, las características del viaje y las condiciones de discapacidad.

Este estudio es el primero en aplicar las barreras percibidas para viajar como criterio de segmentación de mercado para comprender a las PcDF como un mercado turístico heterogéneo. Los hallazgos de este estudio amplían inicialmente el ámbito de aplicación del modelo de barreras para viajar y profundizan en la comprensión del mercado turístico chino de PcDF desde una perspectiva de marketing. Los resultados de nuestro estudio explicaron la heterogeneidad y las características de este mercado a través de un enfoque de segmentación mixta factor-ítem de cuatro pasos, contribuyendo a la literatura sobre el comportamiento y las experiencias de los viajeros con discapacidad.

Esta investigación proporciona sugerencias para que las autoridades y las entidades privadas puedan optimizar la disposición de instalaciones accesibles en zonas públicas en beneficio de todos. También ofrece implicaciones importantes a los comercializadores turísticos para que determinen aspectos clave del marketing, a los organizadores de viajes para que evolucionen en la organización de grupos de viaje para PcDF y a los profesionales para que presten servicios turísticos personalizados.

One of the best ways to assist China is through infrastructure investment. China might become more resilient to natural calamities by pouring more money into its transport network. Analyzing the relationship between China's degree of planned expansion and the country's current network of transport hubs can help with city development estimates. A wide range of factors were taken into consideration while evaluating China's dominance and the caliber of its transportation infrastructure. Using a geographical autocorrelation model and a coupling coordination model, the dynamic link between China's adaptability and the caliber of its transportation infrastructure is examined.

China's northwest is underdeveloped in comparison to the southeast, which has a high level of resilience and development of its transportation infrastructure. The relationship between the levels of resilience upheld by China's transport infrastructure is suggested to be coordinated.

The authors find a positive geographical autocorrelation between the degree of coupling coordination and the degree of agglomeration, despite the fact that the distance between cities increases with time. They now believe that there is a connection between an area's population density and the degree of interspousal cooperation within. The consequence is an improvement in both national security and economic prosperity. The facilities for disaster management and transportation in China have received several proposals for improvement.

The authors' Practical Implications suggests that scale inefficiency is a major contributor to the relatively poor efficiency of China's primary inland river ports. Different types of inland river ports may have vastly different water system efficiencies. Input and output congestion at China's important interior river ports has reached 51%, making it very clear that massive amounts of valuable port resources are being wasted.

Many variables, such as climate and human error, affect the total amount of goods that can be moved via inner river ports. Ports situated either higher up or lower down the same canal may perform better or worse, respectively, depending on the circumstances.